No ale chłopaki no nie mówcie mi, że taka marka (i nie mówię tego dlatego, że mam takie moto) nie sprawdziła dokładnie z kim zawiera umowę??? Tutaj mówimy o poważnych umowach i rozmowach, które nie trwają kilka dni. Na bank są stawiane konkretne warunki również odnośnie salonów/serwisów itp. Każdy motocykl Triumpha teraz jest rejestrowany w elektronicznym systemie, po zakupie badana jest satysfakcja klienta, marka stawia na dodatkowe bonusy typu assistance czy imprezy organizowane na torze itp. itd. Każdy serwis musi choćby mieć komputer bo bez niego nie zrobisz nic. Nie skasujesz nawet informacji o przeglądzie itp.
Nie wiem, może jestem wyjątkowo naiwny, ale to nie jest tylko motocykl, to jest TRIUMPH No dobra żart, ale to jest legendarna marka, a nie chińczyk, który chce wejść na rynek i idzie na ilość. Jaki sklepik weźmie sobie kilka motocykli na stan, z których każdy kosztuje od 40 do 80 koła, to raz? A dwa to Triumpha, tak mi się wydaje, kupuje tylko świadomy, a nie przypadkowy klient, który ma pewne oczekiwania co do salonu i serwisu. Wg. mnie to ma być tylko importer, który będzie takim przedstawicielem producenta tutaj w kraju. Salony sprzedaży i serwisy to natomiast zupełnie inna bajka.

No nic pożyjemy zobaczymy.

Dziś z pewnego źródła dostałem potwierdzenie, że Almot stał się faktycznie importerem i to w zasadzie dzięki temu, że inny gracz odpuścił, nie widząc w tym większego interesu. Niestety przewidywania ekonomiczne dotyczące sprzedaży są mało obiecujące dla Almotu i bardzo prawdopodobne, że po roku-dwóch przestaną być importerem.
Intercars za rok 2015 nawinął 3 miliardy zł obrotu i odpuścił Triumph'a, a Almot nawet nie zbliżył się do części takiego obrotu.

Weź Tom po prostu mnie dobij i będzie po sprawie Śmiałem się, że sobie egzotyka wyszukałeś, a wygląda na to, że sam stałem się posiadaczem takowego. Chyba trzeba sprzedać Triumpha i kupić MV Aguste

Misiek zawsze możemy się zamienic , Ty będziesz miał motor do którego wszystko dostaniesz i wszędzie naprawisz a ja już wprawe w egzotykach mam po W16 tak że ogarne sobie Streeta

Dla Ciebie mój za słaby, a Twój dla mnie za mocny Ale skoro ogarniasz egzotyki to po prostu u Ciebie będę serwisował i po problemie

R.I.P. gwarancja 2015-2016 [*]

Fenek jakie R.I.P ? Ja Miśkowi daje pełną gwarancje !!
Na to że wróci do mnie

tom74 pisze:Intercars za rok 2015 nawinął 3 miliardy zł obrotu i odpuścił Triumph'a, a Almot nawet nie zbliżył się do części takiego obrotu.

Kurde 3 miliardy? Czy się pomyliłeś? To by chyba byłoby bardzo dużo, za dużo żeby sobie odpuścić?

To obrót firmy na asortymencie motoryzacyjnym, głównie części i akcesoria samochodowe. Części motocyklowe i Triumph to mały ułamek tej kwoty.

A w tym znaczeniu, teraz to jasne.

Misiek misiek znaleźliśmy jeden "serwis" Triumpha w Karolince ;D

Na Was zawsze mogę liczyć

No nawet gdzies dla Ciebie foto jest, zebys nie szukał daleko

Widziałem już

Tak dla draki napisałem to Triumpha, że trochę już długo to trwa i cały czas brak oficjalnego info, a co gorsza serwisu itp. Odpowiedzieli mi w kilka minut dosłownie co mnie mega zdziwiło.
Potwierdzili, że ALMOT, ale pocisnęli mi taką bajkę, że się zlałem ze śmiechu.
"We have evaluated a number of possible partners in Poland and Almot impressed us the most. We have faith in their ability to represent Triumph in Poland to the high level that we, and you expect."

Nie wiem jednak jak rozumieć to zdanie: "...they have retained a number of the established dealers..." Bo chciałbym to rozumieć tak, że salony/serwisy, które były do tej pory (poza oczywiście intermotors niestety) pozostaną w sieci dealerskiej nawiązując po prostu współprace z nowym importerem. Gorzej jeśli chodzi oto, że wykorzystają swoich obecnych dealerów do stworzenia sieci Triumpha