Motor dla kobitki

[Aldis]

Koledzy i koleżanki z większym doświadczeniem,

Mam mały dylemat w sprawię zakupu pierwszego motocykla. Rozglądam się za chopperami, w oko wpadła mi Yamaha Virago i Honda Rebel. Powstaje jedynie pytanie: jaka pojemność na początek? Jestem dość drobna, dość lekka więc oceniając realnie moje umiejętności w pierwszym sezonie inwestowałabym w 250 - wiadomo, egzamin nie nauczy nas tego, czego nauczy jazda na ulicy. Cały problem w tym, że nie jeździłam nigdy na czymś większym i cięższym Jeśli mielibyście ocenić umiejętności świeżaka polecilibyście na początek tą 250 czy jednak inwestowanie w coś mocniejszego, żeby przyzwyczajać się do ciężaru?

No i tutaj również pytanie do tych, którzy jężdzą na chromowanych rumakach. Czy prócz Virago i Rebelki istnieją jeszcze maszyny podobnych gabarytów?

Pozdro!

[Puzon]

Prócz wyżej wymienionych są jeszcze Kawasaki EL 250 i Suzuki Marauder 250 i wiele chińskich i polsko-chińskich. Poczytaj: http://www.motocykl-online.pl/testy/Kaw ... L_250_2002 Rozglądasz się za choperami bo Ci się podobają czy jeździłaś już i wiesz że to to? Tak trudno doradzić bo nie wiadomo czego oczekujesz od motocykla. Moim zdaniem powinno się pierwszy sezon doszlifować umiejętności zwykłym motocyklem ( CB,Gs, YBR itp.)

[Aldis]

Powiem szczerze, że od takiego małego dziecka, kiedy w głowie rówieśników były lalki ja rozglądałam się za czoperami. Później doszły jazdy jako 'plecaczek' a w końcu przyszedł czas, żeby zrealizować marzenie z dzieciństwa i samej zacząc jeździć na takie maszynie. Póki co jeździłam na YBR. Na czoperze nigdy nie jechałam - brak odpowiedniej maszyny i doświadczenia, a wiadomo, wsiąść bez umiejętności na motor może skończyć się bliskim spotkaniem z drzewem ewentualnie ładnym ślizgiem po asfalcie

Wiem, że zabrzmi laicko i trochę naiwnie ale próbowałam się dowiedzieć o plusach i minusach jazdy czopkiem, różnicach między taką jazdą a jazdą na turystykach i słyszałam od każdego, że jeśli sercem mi bliżej do Yamahy Virago niż do Hondy CB powinnam iść w tą stronę Nie wiem niestety jak się to ma w praktyce.

[tom74]

Wyboru moto na papierze czy forum nie dokonasz. Trzeba się przymierzyć w realu do kilku i najlepiej się nimi przejechać. Choperki są na pewno łatwiejsze dla kobiet na początku przygody z 2oo, min.w okiełznaniu chociażby z powodu niższego siedzenia i środka ciężkości. Jeśli bardziej ciągnie Cię do armatury, to idź w tym kierunku. PS jak było cieplej mogłaś się pojawić w któryś piątek pod dziadem, a wtedy były szanse przymierzyć się do kilku maszyn. Teraz najszybciej, to chyba w czasie moto-mikołajów
Chociaż ja w tym sezonie nadrabiam poprzedni skrócony w drastyczny sposób.

[Tomek Gregosz]

Kup co ci się podoba i tyle. Jak okaże się że taki typ motocykla ci nie pasuje to zmienisz po sezonie i tyle w temacie. Takie przekonywanie że lepiej na początek nakedy jest bezsensu, może akurat będzie ci się dobrze jeździło, a może nie. Kup co ci się podoba, jak się sparzysz to zmienisz i tyle.

[Puzon]

i słyszałam od każdego, że jeśli sercem mi bliżej do Yamahy Virago niż do Hondy CB powinnam iść w tą stronę Nie wiem niestety jak się to ma w praktyce.

Moim zdaniem ten "każdy" jest lekko mówiąc w błędzie a mi chodziło o doszlifowanie umiejętności a typ motocykla wybierzesz sobie sobie później. Sam na lekcjach rysowałem choppery , podobały mi się i nadal podobają mam już któryś z kolei motocykl i jest to plastikowy turystyk bo po kilku przejażdżkach czopkiem stwierdziłem że to nie to a zawsze widziałem siebie na chopperze . To że podobają nam się jakieś typy motocykli nie znaczy że będziemy się czuli dobrze na nich ale też bardzo często się zdarza że serce ma rację, Powodzenia w poszukiwaniach.

[Puzon]

Kup co ci się podoba i tyle. Jak okaże się że taki typ motocykla ci nie pasuje to zmienisz po sezonie i tyle w temacie. Takie przekonywanie że lepiej na początek nakedy jest bezsensu, może akurat będzie ci się dobrze jeździło, a może nie. Kup co ci się podoba, jak się sparzysz to zmienisz i tyle.

Fakt tak jest najprościej.

[Killu]

Ja jestem za nakedami, bo czopki niczego Cię nie nauczą. A jeżeli już, to droga do tego będzie długa i męcząca. W razie gleby małe straty, poza tym nawet małe nakedy przyspieszają, skręcają i hamują... Czopki niestety zazwyczaj (choć nie zawsze) ani nie przyspieszają, ani nie hamują, ani tym bardziej nie skręcają .

Z doświadczenia wiem jednak, że argument "ale mi się nie podoba" zazwyczaj przekreśla wszystkie inne.

[z3]

Ja mam CB500S jako pierwszy motocykl i wszystkie aspekty są wysoce zadowalające. Dodatkowym atutem jest bardzo duża liczba użytkowniczek tego motocykla, co wynika z forum cb500.pl.

Nie wiem jak inne motocykle, ale jako pierwszy winien być taki co "wybacza błędy", a CB takim jest i jeździ się znakomicie.

Znowu kolega zaczynał od Suzuki Savage i teraz jeździ Hondą VTX1300 Fury.

Tak jak koledzy wspominają, najlepiej jest usiąść i się przymierzyć. Być może od razu poczujesz "tak to ten jedyny", a może jednak spodoba Ci się Ducati Streetfighter

[tom74]

Ja jestem za nakedami, bo czopki niczego Cię nie nauczą. A jeżeli już, to droga do tego będzie długa i męcząca. W razie gleby małe straty, poza tym nawet małe nakedy przyspieszają, skręcają i hamują... Czopki niestety zazwyczaj (choć nie zawsze) ani nie przyspieszają, ani nie hamują, ani tym bardziej nie skręcają .

Z doświadczenia wiem jednak, że argument "ale mi się nie podoba" zazwyczaj przekreśla wszystkie inne.

Chyba kolega Killu zatrzymał nam się w epoce lat 90-tych ubiegłego wieku oceniając w ten sposób osiągi współczesnych maszyn. Ja również nie jestem zwolennikiem typowej armatury, dlatego jeżdżę na miksie kilku gatunków.
Ale okazji miałem wiele aby śmignąć litrowym chromem i nie jest źle ani z ich trakcją, hamowaniem czy przyspieszeniem. Oczywiście o zamknięciu opony można tylko pomarzyć ale to nie znaczy, że nie zakręca.

[BONZO]

Ja jestem za nakedami, bo czopki niczego Cię nie nauczą. A jeżeli już, to droga do tego będzie długa i męcząca. W razie gleby małe straty, poza tym nawet małe nakedy przyspieszają, skręcają i hamują... Czopki niestety zazwyczaj (choć nie zawsze) ani nie przyspieszają, ani nie hamują, ani tym bardziej nie skręcają .

Z doświadczenia wiem jednak, że argument "ale mi się nie podoba" zazwyczaj przekreśla wszystkie inne.

Killu zapraszam Cię na przejażdżkę jako plecak

[kamil]

Killu nie chce Cie martwic ale chyba naraziłeś się dawcom.

[BartekOpole]

Muszę stanąć w obronie Killa, nie mówcie że CB,GS-y, YBR-y jak pisał przedmówca nie są dla początkujących. Z całym szacunkiem dla motocykli typu chopper - nie sa dla początkującego jeźdźca co by nie pisać o ich zaletach. Moto powinno być mniejsze i zwinniejsze. Choć oczywiście to rzecz gustu co do wyboru a o gustach trudno dyskutować. Co nie zmienia faktu że pomimo rozwoju techniki są motocykle które wybaczają błędy i takie które ich nie tolerują Więc nie sądzę aby litrowa maszyna była dobrym pomysłem na początek przygody z oo

[Aldis]

Dzięki bardzo za odzew Jak zwykle zdania są podzielone więc nie pozostaje mi nic innego, jak faktycznie posadzić się i na takim i na takim i popróbować czym się lepiej jeździ.

Litrowa maszyna w moim przypadku odpada, na początek 250 zdecydowanie, później będę myślała (o ile zostanę w tematyce chopperów) o Virago 535. A jeśli nic z tego nie wyjdzie to faktycznie - albo CB albo CBF. Albo zostanę przy opanowajem YBR'ce. Póki co sezon się kończy, mam dużo czasu na myślenie.

[Martinez]

Ja powiem z własnego doświadczenia jako "młody" motocyklista....

Kupiłem sobie CB 450S i jestem mega zadowolony jako pierwszy(i ostatni bo nie jest na sprzedaż)motocykl jest idealny wybacza wiele błędów prowadzi sia poprawnie itp...n na doszlifowanie swoich umiejetnści jest idealny..

Więc polecam coś w stylu YBR/CB/GS na pierwsze moto... a pózniej się zobaczy.


Marcin