Czy 98 coś zmienia? Nie wiem, może jest "czystsza" i mniej nagaru odkłada się w silniku? Czyści silnik? Wiem na pewno, że liczba oktanowa oznacza odporność na spalanie stukowe, a nie większą moc
Jaką benzynę lejecie?
Jaką benzynę lejecie?
Jestem ciekaw, czy lejecie do motocykli benzynę 95-oktanową, czy może 98-oktanową? A może olej napędowy?
Czy 98 coś zmienia? Nie wiem, może jest "czystsza" i mniej nagaru odkłada się w silniku? Czyści silnik? Wiem na pewno, że liczba oktanowa oznacza odporność na spalanie stukowe, a nie większą moc
Czy 98 coś zmienia? Nie wiem, może jest "czystsza" i mniej nagaru odkłada się w silniku? Czyści silnik? Wiem na pewno, że liczba oktanowa oznacza odporność na spalanie stukowe, a nie większą moc
-
Wegnarjusz
- Posty: 208
- Rejestracja: 05 marca 2015, 15:46
- Lokalizacja: SRC
W 90% przypadków leję 98. Stosując skrót myślowy silnik się czyści z nagaru itp. A to prowadzi w efekcie do tego że silnik lepiej pracuje i zwiększa się moc.
" Jeżeli myślisz, że jesteś dobrym motocyklistą, to lepiej tego dnia nie wsiadaj na motocykl "
"Nie pojemność ccm, robi z Ciebie ridera!"
Motorowery > MZ ETZ 251 > Kawasaki GPZ 500 > Suzuki GSX-R 600 K2 > ?
"Nie pojemność ccm, robi z Ciebie ridera!"
Motorowery > MZ ETZ 251 > Kawasaki GPZ 500 > Suzuki GSX-R 600 K2 > ?
Różne czytałem opinie i jak ze wszystkim zdania są bardzo podzielone.
Jedni udowadniają, że 98 ma sens tylko w silniku przystosowanym do 98. Inni dowodzą, że nawet ich stare auto/moto pali mniej jak leją 98.
Ja natomiast napiszę z własnego doświadczenia.
Jak jeździłem KTM'em to zacząłem od 95 ale któregoś pięknego dnia silnik dziwnie pracował (jeszcze nie był nawet dotarty). Tak na próbę wlałem 98 i dziwna praca znikła. Od tego czasu zacząłem jeździć na 98 w KTM'ie. Jak przesiadłem się na Kawę to nawet nie sprawdzałem jeszcze 95, cały czas leje 98.
W przypadku motocykla różnica w cenie jest średnio zauważalna, a zakładam, że jak to w Polsce bywa 95 nie ma 95 oktanów, a 98 może ma pełne 95
A tak na serio jak jadę np. do Niemiec to robię znacznie większe przebiegi na baku z ich paliwem. Coś w tym musi być.
Jakoś tak mi się wydaje, że generalnie 98 jest po prostu czystsza. Mniejsze zużycie/sprzedaż oznacza małe zyski na kombinacjach.
Z drugiej strony są teorie, że 98 ludzie leją rzadziej więc dłużej leży w zbiornikach na stacji paliw i syfu się więcej zbiera.
Sam nigdy na poważne nie zastanawiałem się nad tym. W autach różnych testowałem 98 i 95 (zawsze było zalecenie 95) i nie widzę specjalnie różnicy.
Natomiast jeśli nie szkodzi lanie 98 do silnika z zalecanym 95 i jest minimalna szansa, że silnik jeżdżony na tym paliwie jest "czystszy" to mi wystarcza.
Jedni udowadniają, że 98 ma sens tylko w silniku przystosowanym do 98. Inni dowodzą, że nawet ich stare auto/moto pali mniej jak leją 98.
Ja natomiast napiszę z własnego doświadczenia.
Jak jeździłem KTM'em to zacząłem od 95 ale któregoś pięknego dnia silnik dziwnie pracował (jeszcze nie był nawet dotarty). Tak na próbę wlałem 98 i dziwna praca znikła. Od tego czasu zacząłem jeździć na 98 w KTM'ie. Jak przesiadłem się na Kawę to nawet nie sprawdzałem jeszcze 95, cały czas leje 98.
W przypadku motocykla różnica w cenie jest średnio zauważalna, a zakładam, że jak to w Polsce bywa
95 nie ma 95 oktanów, a 98 może ma pełne 95
A tak na serio jak jadę np. do Niemiec to robię znacznie większe przebiegi na baku z ich paliwem. Coś w tym musi być.
Jakoś tak mi się wydaje, że generalnie 98 jest po prostu czystsza. Mniejsze zużycie/sprzedaż oznacza małe zyski na kombinacjach.
Z drugiej strony są teorie, że 98 ludzie leją rzadziej więc dłużej leży w zbiornikach na stacji paliw i syfu się więcej zbiera.
Sam nigdy na poważne nie zastanawiałem się nad tym. W autach różnych testowałem 98 i 95 (zawsze było zalecenie 95) i nie widzę specjalnie różnicy.
Natomiast jeśli nie szkodzi lanie 98 do silnika z zalecanym 95 i jest minimalna szansa, że silnik jeżdżony na tym paliwie jest "czystszy" to mi wystarcza.
Simson SR50 B4->S51/1 E/2->KTM Duke 125->Kawasaki ER-6n->
->Triumph Street Triple R Matte Phantom Black
->Triumph Street Triple R Matte Phantom Black
Czyli chyba najlepiej będzie lać 98, jak myślicie?Simson SR50 B4->S51/1 E/2->KTM Duke 125->Kawasaki ER-6n->
->Triumph Street Triple R Matte Phantom Black
->Triumph Street Triple R Matte Phantom Black
Panowie, a co Wam daje zalewane benzyny o wyższej wartości oktanowej? Czysta benzyna będzie miała około 90 oktanów. Żeby zrobić benzynę o wyższej wartości oktanowej trzeba ją wzbogacać. Stosowanie na dłuższą metę paliwa wysokooktanowego w silniku który potrzebuje tych oktan mało może sprzyjać przyspieszeniu procesu wypalania się gniazd zawodowych 
to trochę jak jazda na źle zestrojonym podtlenku LPG.
W praktyce jednak każdy robi co lubi a lekarstwem na gównianej jakości paliwo może być właśnie paliwo wysokooktanowe.
to trochę jak jazda na źle zestrojonym podtlenku LPG.
W praktyce jednak każdy robi co lubi a lekarstwem na gównianej jakości paliwo może być właśnie paliwo wysokooktanowe.
Oświadczam, że moje opinie są nieprzemyślane i subiektywne. Ponadto w każdej chwili mogę je diametralnie zmienić lub się ich wyprzeć
i ja wtrace swoje 3 grosze. Zgadzam sie z Killem bo faktycznie mozna zdzialac na dluzszamete wieksze kuku niz to warte. Ja do swojej 900rr zalalem moze 2 -3 pelne baki 98 za namowa Wegnarjusza i w sumie to roznicy zero , nikt mi nie mierzyl setnych sekundy na odcinkach drogi wiec nie powiem Wam czy to cos dalo i wrocilem do 95 bo stwierdzilem ze w sumie to 2 piwerka bym mial za ta roznice w cenie a zero roznicy w jezdzie. Ale jak kto woli po to jest zeby to lac, szlachta sie bawi i nie patrzy na koszty jak to mowia
Honda CBR 900RR FireBlade SC33 / KTM ER 400 LC4-PD-> Kawasaki ZX10-R '05 / Alfarad 250 '20 -> Yamaha MT07 '19 / ?
-
Wegnarjusz
- Posty: 208
- Rejestracja: 05 marca 2015, 15:46
- Lokalizacja: SRC
Swego czasu zrobiłem test na kilku tankowaniach pełnego baku na 98 na takiej samej trasie i stylu jazdy (btw - info w motostat)
Wyszło mi coś takiego, że płacąc więcej PLN-ów za bak 98 miałem podobne spalanie jak na 95 z lekką przewagą dla 98. Tyle, że za benzynę wydawałem więcej niż wychodziła ta przewaga km z 98.
Niech sobie każdy sam przetestuje jak ma w swoim moto. Może faktycznie komuś coś da lanie 98 - mi nic nie dało oprócz większych rachunków za paliwo ;p
Wyszło mi coś takiego, że płacąc więcej PLN-ów za bak 98 miałem podobne spalanie jak na 95 z lekką przewagą dla 98. Tyle, że za benzynę wydawałem więcej niż wychodziła ta przewaga km z 98.
Niech sobie każdy sam przetestuje jak ma w swoim moto. Może faktycznie komuś coś da lanie 98 - mi nic nie dało oprócz większych rachunków za paliwo ;p
kuchnie Ruda Śląska
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika