Test v max klasy 1000

[Kronos]

http://www.youtube.com/watch?v=-Ycg4ynx ... r_embedded

i streszczenie doznań kierowców:
"Jeżeli chodzi o wynik to oczywiście nie ma wątpliwości. Zx-10R, elektronika znakomita, pomaga przy starcie na trzech pierwszych biegach, silnik o bardzo dużej mocy dobija resztę. Motocykl nie podnosi przedniego kola tak jak Ducati i ma przełożenia lepiej dobrane w porównaniu z BMW. Ale zaskoczeniem była GSX1000R, która jest pomimo braku elektroniki znakomitym motocyklem z super silnikiem, najlepszy start i odejście na początku. Estetyka, moment obrotowy, to co zostaje dla Panigale."

[Jantar]

A to Ci dopiero ZIELONA bestia zacny sprzęt

[YZF R1]

e tam, bmw zle wystartował, zreszta bmw sie zle startuje, wiem cos o tym , potem doszedł kawe i odpucił.

[Kronos]

Na całe szczęście tego testu nie robili Niemcy i jeszcze z magazynu Motocykl bo pewnie BMW by wygrało.
Zaskakuje klapa Hondy i Yamahy. Honda niestety od lat drepcze w miejscu i z flagowca stała się "niszowcem".
Suzuki jednak to dzielny wojownik, bez elektroniki ma wspaniały piec.

[Killu]

Przyspieszanie to nie wszystko przeciez. Hondy od dawna niszcza precyzja prowadzenia.

[YZF R1]

klapa hondy jak hondy ale słanwne panigale i rn22 sa w czarnej dupie

[ZX-RR]

Ciekawe gdzie by było BMW gdyby kawa też miała Quikshifter
Honda i yamaha dalej serwują odgrzewane kotlety, a ponad 100 tysiaków za wspaniałe panigale z abs to kiepski żart makaronów
Jeśli kawa ma faktycznie kontrole trakcji tak wspaniałą jak piszą w testach to na torze powinna nokautować konkurencje.

[YZF R1]

własnie , ze kawa ma słaba kontrole trakcji i nie jes tak dobra jak bmw, co zreszta widac w praktyce, w szczegolnoscci na torach, gdzie nie pojrzysz tam bmw,kawasaki nadal jak na lekarstwo

[Kronos]

Kawasaki ma dobrą kontrolę trakcji znacznie poprawioną w 2012 roku, kiepską a wręcz beznadziejną ma Yamaha, która upchała ją na siłę w 2012 roku bo tak marketingowo wypadało.
A Ducati , no cóż chyba nie znajdzie się nikt komu by się nie podobało, jest po prostu piękne i takie ma być, ma zachwycać i ten zachwyt kosztuje.

[ZX-RR]

Tu się nie zgodze. W 2012 w superstockach BMW wygralo 4 wyścigi Kawasaki 3, w klasyfikacji kierowców BMW 1 miejsce ,Kawasaki zajęło 3 i 4 miejsce.W klasyfikacji producentów kawa ma 193 pkt, bmw jest drugie i ma 181. Dalej ducati (które z kontrolą trakcji kosztuje chyba tyle ile 3 zx10r razem), Honda 4 miejsce i 71 pkt
http://en.wikipedia.org/wiki/2012_FIM_S ... hip_season
Gdzieś czytałem wywiad z Andym Mclau (bylo mistrz polski superbike) i facet mówi że na tej kontroli trakcji ze sklepu to sie nie da szybko jechać( oczywiście szybko dla niego mi tam wystarczy )Wiec nie wiem czy oni tego nie wyłączają na suchym w superstockach.