Witam,

nie sądziłem, że w życiu można doświadczać tylu zmian i do tego tak szybko. Zaledwie niecały rok temu zapragnąłem własnego moto, by w niecały rok zdobyć prawo jazdy (nie było łatwo!), a wszystko to za namową niektórych z Was - szczególny wpływ na moją decyzję miał -MisieK-
Z końcem czerwca pożegnałem Hyosunga, by dwa dni później razem z kolegami pojechać obejrzeć Suzuki. Wpadło mi w oko, a po jeździe próbnej rzeczonych kolegów - kupiłem.

Tutaj jego prezentacja:

Fotoalbum Suzuki GSX-650F

Aktualnie wymieniłem (Kuba wymienił) łożyska główki ramy, wymieniłem płyny hamulcowe i sprzęgłowy, naprawiłem stopy i poprawiłem instalację do kierunków tył. W planach parę istotnych rzeczy do wymiany: opona przód (najlepiej komplet), olej w lagach (chwilowo utwardziłem na napięciu wstępnym, bo pływał jak jasna cholera), olej silnikowy i płyn chłodniczy, filtr powietrza (przynajmniej tam zajrzeć co i jak).

Ogólnie motocykl spełnia wszystkie moje oczekiwania, jest zrywny, szybki i bardzo mi się podoba - zaskoczył mnie tylko brak schowka w porównaniu do Hyo. W Suzi zmieściłem czekoladę i pudełko Ferrero, albo dwie rękawice
Niestety jest cięższy o ponad 5 dych, co dla mnie jest sporo.

DonPedro jaszcze raz gratulacje z powodu prawka oraz maszyny.
Zrobisz jeszcze te lagi i będzie gites.
Polecam lekturę http://www.sportjazda.pl/index.php/ustawienie-zawieszenia/napicie-wstpne
Pamiętaj, że jak sprzężny są już wyrąbane to nic nie pomoże zmiana napięcia wstępnego.
Wymień sprężyny (wcale nie koniecznie na progresywne), zmień olej i znajdź przyczynę tego drobnego luzu i "będzie pan zadowolony"

Gratulacje za prawko i za nabycie moto

DonPedro pisze:Niestety jest cięższy o ponad 5 dych, co dla mnie jest sporo.

A czego się spodziewałeś po motocyklu z ponad 4 razy większym silnikiem?

Że będzie ważył ciut więcej niż gixxer lub R6, tymczasem tak na prawdę waży blisko 250 a to już chyba trochę za dużo

Nie wiem czym się przejmujesz, masz jeździć a nie dźwigać. Nie stresuj się moja CBF też tyle waży i jest OK . Szerokości ☺