WITAM..PANOWIE I PANIE POMÓŻCIE..MIANOWICIE W MOJEJ HONDZIE X11 PRZY WYŻSZYCH OBROTACH (7-10 TYŚ) ZAPALA SIĘ KONTROLKA FI ..ALE BEZ ŻADNYCH NEGATYWNYCH OBJAWÓW.MOTOR CHODZI NORMALNIE..JEZDZĄĆ NORMALNIE NA ŚREDNICH OBROTACH PROBLEM NIE WYSTĘPUJE...JAK MAŻE BYĆ PRZYCZYNA ?? DODAM ŻE O ZAPALENIU TEJ KONTROLKI WYSTARCZY ZGASIĆ I ODPALIĆ MOTOR PONOWNIE I PROBLEMU NIE MA...JAK KTOŚ MA JAKIŚ POMYSŁ TO PROSZĘ O ODZEW..Z GÓRY DZIĘKI ..

Problem może świadczyć o kilku rzeczach i wskazuje na niewłaściwe wartości otrzymywane przez kumoter z któregoś z czujników.
- dawka paliwa
- temperatura lub zawartość spalin poza normą

Bez dogłębnej diagnostyki nikt Ci nie pomoże.

Co możesz zrobić sam ?
- zmienić paliwo
- sprawdzić stan filtra powietrza
- odłączyć klemy akumulatora w kolejności -, + zewrzeć je razem (poza akumulatorem), następnie podłączyć w kolejności +, -

Jeśli to błąd sporadyczny powinien się skasować i nie wrócić, jeśli awaria błąd się pojawi.

A CZEMU TA KONTROLKA ZAPALA SIE TYLKO PRZY WYSOKICH OBROTACH ??? A PRZY NORMALNEJ JEZDZIE NIC SIE NIE DZIEJE???

Miałem kiedyś podobnie ja zalałem Vpower 100 na shellu poganiałem moto po czerwonym polu kilkanaście minut i od dwóch lat problem nie powraca. Myślałem o jakimś preparacie-dolewce co czyści wtryski ale skoro objaw minął odpuściłem. A kontrolka zapala się przy wysokich obrotach bo wtedy silnik potrzebuje więcej wahy i ewidentnie jakiś paproch przeszkadza w tym.

jaro33 pisze:A CZEMU TA KONTROLKA ZAPALA SIE TYLKO PRZY WYSOKICH OBROTACH ??? A PRZY NORMALNEJ JEZDZIE NIC SIE NIE DZIEJE???

Nie używaj wielkich liter do pisanie postów.

W wysokim zakresie obrotów, bo w nim wartości przekraczają normy, które toleruje kumoter.

nie wiem czemu ,ale OK.dzięki za pomoc ,pozdro