CFMOTO czyli nasz Junak 650NK

[akilia]

http://www.youtube.com/watch?v=xwXVhjcJ ... r_embedded

Widzieliście jakiegoś Junaka w okolicach? Miał ktoś z nim styczność?

Na allegro jest pełno nówek za ok 14-18k.

Jednak zastanawia mnie fakt braku egzemplarzy na rynku wtórnym, są one tak dobre? Czy od razu w całości złomowane?

[Martinez]

Mój kumpel kupił sobie M16 dwa lata temu i......

... po roku wrócił do uzywanej Honda Shadow..

Chńska jakość(M16 oczywiśćie)...


M

[Hektor]

Mój kumpel kupił sobie M16 dwa lata temu i......

... po roku wrócił do uzywanej suzuki shadow..

Chńska jakość...


M

Coś mi nie pasuje to Suzuki Shadow

[Reaven]

Coś mi nie pasuje to Suzuki Shadow

..bo używane ;D może składak?

[Martinez]

Chińska jakość..
Tyczyło się oczywiście M16 (już dopisałem).


A co do shadow( to wybaczcie mi laikowi...)..


M

[tom74]

Nie ma ich na wtórnym, bo sprzedawane są zbyt krótko w Polsce (od ubiegłego roku). Silnik jest na licencji kawy ER-6n z roku 2007. To znana dwucylindrowa rzędówka ale składana w Chinach. Trudno znaleźć punkt sprzedaży z dostępem do wersji testowych. Osobiście nie wydałbym na niego
takiej kwoty, bo to nadal zbyt wiele niewiadomych.

http://www.junak.com.pl/motocykle/dane-techniczne/nk650
http://junak-daytona.pl/linki-junak-m16 ... chodzenie/

[ZX-RR]

A dlaczego "nasz" Junak?
Znak handlowy został sprzedany i każdy Junak jest już w 100% Chińczykiem,wyprodukowany i poskładany w kraju ryżu.
Chyba nikt sie nie spodziewał że na unijnej prowincji będzie można produkować coś bardziej skomplikowanego niż buraki cukrowe
Za te pieniądze można mieć er6 z 2010 w ekstra stanie z 5k przebiegu

[Piotr GSR]

Zdecydowanie odradzam Junaka i inne chińskie wynalazki. przerabiałem kilka różnych modeli. Po kilku dobrych ulewach wszędzię wychodzi rdza. silniki średnio wytzymują do 15000 km. i nie pomaga że są na podzespołach hondy lub innych japończyków.. Sam osobiście przerabiałem chińskiego chopera. po roku użytkowania zaczeło zjadac chromy i elementy metalowe. po 11000 padały łożyska na skrzyni i zaczeły się problemy z elektryką. Jedyny plus to to że doszedłem do wprawy z naprawami. w 4 godziny wyciągnięcie silnika, kapitalka i dajej w drogę.
Pozdrawiam

[Szymon]

Tak naprawdę, to co teraz nie jest z Chin.
Wszystkie nowe małe pojemności od Kawasaki, Suzuki itd są produkowane w Chinach. Dostawcy dla "Japończyków" dlaczego by nie mogli być dostawcą dla swoich producentów takich jak CFmoto czy Lifan, gdzie aktualnie produkowane są silniki na licencji Rotaxa.
Sam pracuję w globalnym koncernie. Moja firma używa do produkcji tych samych komponentów, które są wykorzystywane w innych lokalizacjach: Chiny, Niemcy, Meksyku.
Często mam kontakt z chińskimi inżynierami. Oni naprawdę szybko się uczą.
To już nie jest kraj szarych mundurków i starych rowerów.
Wracając do motocykla...ECU dostarcza Ducati, zawieszenie to dzieło Kayaby.
Szukając motocykla za ok 15000 na pewno bym go kupił

http://www.youtube.com/watch?v=-ytaj_up-I4

http://www.youtube.com/watch?v=5BEkuvpqgZw

[ksks0]

[quote="Szymon"]Tak naprawdę, to co teraz nie jest z Chin.
Wszystkie nowe małe pojemności od Kawasaki, Suzuki itd są produkowane w Chinach. Dostawcy dla "Japończyków" dlaczego by nie mogli być dostawcą dla swoich producentów takich jak CFmoto czy Lifan, gdzie aktualnie produkowane są silniki na licencji Rotaxa.
Sam pracuję w globalnym koncernie. Moja firma używa do produkcji tych samych komponentów, które są wykorzystywane w innych lokalizacjach: Chiny, Niemcy, Meksyku.
Często mam kontakt z chińskimi inżynierami. Oni naprawdę szybko się uczą.
To już nie jest kraj szarych mundurków i starych rowerów.
Wracając do motocykla...ECU dostarcza Ducati, zawieszenie to dzieło Kayaby.
Szukając motocykla za ok 15000 na pewno bym go kupił

ECU do Junaka dostarcza Ducati ??? Ducati nie produkuje po pierwsze ECU, Magneti Marelli dostarcza ECU jak i większość elektroniki dla Ducati.
Silniki i wszystko inne produkowane na licencji znanych producentów to fikcja wymyślona przez samych Chińczyków, która nie ma nic wspólnego z rzeczywistością. Jakość zerowa, kto miał cokolwiek do czynienia z chinolem, ten wie, tak jak pisali przedmówcy, w tej cenie brałbym cokolwiek innego ale nie Junaka wyprodukowanego przez chińczyków.

[Szymon]

Jak masz przyjacielu uraz do Chin, to i tak nic Cię nie przekona.

Post dotyczy tego modelu, nie innych "chińczyków".
Prawdą jest, ze z jakością różnie u nich było.
Ale wszystko się zmienia.
Oni nauczyli się, że chcąc wejść na wymagający rynek motocykli, produkt musi spełniać pewne przyjęte standardy.

Co do licencji to się mylisz.
Silnik do BMW G 650 GS produkowany jest przez LIFAN'a w Chinach na licencji Rotaxa. Reszta motocykla chyba w Brazyli

Pogadamy za kilka lat.
Kupię sobie świetnie wyposażony nowy chiński samochód Qoros.
A Ty pewnie i tak będziesz przekonywać cały Świat do tego, że 10 letni Golf z Niemiec z przebiegiem 178 000 km , będzie najlepszym wyborem. Swoją drogą grupa VW wprowadza aluminiowe przewody instalacji elektrycznej, produkowane w Coroplascie Dylaki.
I to ma być porgres ?!

No ale nic.
To tylko moje zdanie

[Piotr GSR]

Masz Rację
nie wszystko co z chin jest złe.
Chińska technologia bije resztę na głowę.
wystarczyło by żeby Chińczycy stosowali lepsze materiały i mogliby robić naprawdę dobre maszyny. Problem polega na tym że wssyscy chcą mieć tanio. a tanio to przeważnie nie dobrze.

[ZX-RR]

Co innego element wyprodukowany w Chinach na maszynach,według technologii i z materiałów spełniających japońskie normy a chiński ulep na licencji
Bardzo ciężko powiedzieć co będzie się działo z Junakami po 20k,30k km, dlatego uważam że w tych pieniądzach rozsądniej kupić jeszcze pachnącą salonem er6. Co do samochodów to obecnie producent ma nadzieje że furka rozpadnie sie po 4-5 latach i frajer kupi kolejna .
Mercedesy beczki,były całe cynowane teraz producent liczy że rdza zeżre ci samochód
Amerykańskie silniki potrafiły bez remontu przejechać 2-3 mln ! km.
Ciekawe ile przejedzie ford ecoboost 1.0 150km
W zamian mamy wykrecone normy bezpieczenstwa i normy spalin, ale czego sie nie robi dla ratowania naszej planety

[Piotr GSR]

I tu się w 100% zgadzam.
A co do samochodów podziwiam koreański hyundai i 70.
jest to naprawdę dobry samochód. 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
Pozdrawiam wszystkich

[tom74]

Co innego element wyprodukowany w Chinach na maszynach,według technologii i z materiałów spełniających japońskie normy a chiński ulep na licencji
Bardzo ciężko powiedzieć co będzie się działo z Junakami po 20k,30k km, dlatego uważam że w tych pieniądzach rozsądniej kupić jeszcze pachnącą salonem er6. Co do samochodów to obecnie producent ma nadzieje że furka rozpadnie sie po 4-5 latach i frajer kupi kolejna .
Mercedesy beczki,były całe cynowane teraz producent liczy że rdza zeżre ci samochód
Amerykańskie silniki potrafiły bez remontu przejechać 2-3 mln ! km.
Ciekawe ile przejedzie ford ecoboost 1.0 150km
W zamian mamy wykrecone normy bezpieczenstwa i normy spalin, ale czego sie nie robi dla ratowania naszej planety

Ford podobnie jak fiat 500 z tym swoim dwucylindrowym silnikiem dobije do 150-180 tyś i kapitalka, całkiem nieopłacalna, która spowoduje konieczność złomowania i zakupu nowego, co korzystnie wpłynie na ruch w sprzedaży nowych pojazdów, mniejsze bezrobocie i wyższe wypłaty (teoretycznie) w całej UE. Obecnie nie opłaca się produkować samochodów o żywotności powyżej 5-6 lat. Tu Chińczycy pasują ze swoją jakością, jak tylko poprawią strefę zgniotu i zmniejszą awaryjność w tych 5 latach użytkowania klienci się znajdą.