Pierwszy problem z cbr

[Rafal600]

Witam koledzy i kolezanki, otoz mam pewien problem jakis czas temu wybralem sie do Opola na wymiane oponki, niestety na obwodnicy moja malenka nagle mi zgasła, i nie chciala juz odpalic. Musialem ja doprowadzic pod makro bo tam z ratunkiem przyjechali po mnie chlopaki z gp techu i zabrali nas na warsztat. Okazalo sie ze nie bylo iskry i problem mogl byc spowodowany regulatorem napiecia ale po chwili bylo ok. Chwile tam sie pogrzebalo i zaczela palic normalnie wracalem w bardzo extremalnych warunkac (mroz snieg i mgła). TAk wiec stala jakis tydzien i postanowilem ja odpalic znowu lecz nie bylo szans, znow krecila i krecila i nic z tego, wczesniej z tym nie bylo problemu. Musze ja zapalic na pych, pochodzi chwilke i bedzie juz palic normalnie na starter, druga sprawa jest taka iz bylem pewny ze mam spalona zarowke, po tym "grzebaniu" i odpaleniu okazalo sie ze zarowka zaczela swiecic- neistety na jakeis 5-10 minut bo po zgaszeniu i odpaleniu moto juz "krotkie" nie swiecily, ma ktos moze jakis pomysl czym to moze byc spowodowane i jakie moga byc koszta naprawy tych "pierdołek" ? wrzucam foto dla wiarygodnosci : ) pozdrawiam

[Arnold]

Sprawdź w takim razie napięcie ładowania jak i napięcie na samym akumulatorze. Na ładowaniu nie powinno być wyższe jak 15V, a niższe niż 13V. Aku powinien mieć koło 12,5 - 13V. Poczyść wszystkie połączenia elektryczne, kostki, łączenia kabli do masy

[Rafal600]

Wlasnie wtedy na warsztacie sprawdzalismy co i jak, podlaczylismy akumulator do prostownika na chwile i zamienislimy regulator na inny , ale za pare nascie minut wszystko działało na starym i napiecia byly ok, moze juz aku jest tak padniety ze jak postoi pare dni to automatycznie ma za niskie napiecie i nie daje takiego takiego kopa na start jakie powinno byc ? ok dzieki za odpowiedz tak zrobie

[Kubex]

Słaby akumulator odrazu widać przy kręceniu, kręci powoli i ledwo co, próby jego naładowania nie wiele dają, to znak że trzeba wymienić akumulator. Tak jak, Arnold pisze, poczyść klemy podokręcaj wszytskie połączenia, nie mozę być luzów.

[Rafal600]

Ok dzieki wielkie za odpowiedzi

[tygrysek 0706]

ja tam w każdym moim pojeździe mam woltomierz za 25 pln można spoko fajne znaleźć na allegro a co do lądowania to nie powinno przekroczyć 14,4V czy to z alternatora czy prostownika (zaczyna się proces gotowania akku)a przy 15V należy bezwzględnie zaprzestać ladowania (smród zgniłych jaj to oznaka gotowania akku)tak na wszelki wypadek