Trzeba być albo wierzącym, albo zdesperowanym na jazdę, żeby się wybierać gdziekolwiek w najbliższym czasie

Wiesz jak z tego wychodzą ? Dają w PDF instrukcję ogólną, gdzie do 1 wora wrzucają wszystkie możliwe modele. Ja do swojego taki zajebisty PDF (zlepek) dostałem po 2 miesiącach od zakupu motocykla, bo nieudolny Probike zamiast wypuszczając nowy motocykl przygotować zaplecze, to za tłumaczenie instruk...

Probike pierdoli sprawę od lat, dla nich liczy się tylko kasa. Nawet nie mogą się wysilić na polską instrukcję do motocykla.

Tak to prawda. Importer Kawasaki poszedł inna drogą rozwoju. Narzucił kosmiczne warunki i kaucje. I w między czasie otwiera swoje prywatne serwisy motocyklowe. Z ich kombinacji w całej Polsce zerwało z nimi współpracę około 20 dealerów Należę do grupy niesamowicie wkurw.... z tego powodu. Sytuacje ...

Po raz 3.
https://www.facebook.com/events/133720320467234/
W planie mam też podobne akcje w Radomiu, i byłem od krok do dopięcia wynajmu na torze Jastrząb. Myślę, że w nadchodzącym sezonie się uda.

Mi ciagle brakuje OZ na Tepatalk.

....... po zatym jeszcze tego toru nnie ma a juz mnie wkurwia,cos czuje,ze bedzie to takie samo gowno jak poznan No to mamy tak samo http://images83.fotosik.pl/49/17bb9e68fde4b4ebmed.jpg Nawet jeśli to ruszy, to nie wiem jak inni, ale ja wolałbym jednak taką formą jak w Kisielinie, czyli wpadamy so...

Mam identyczną osłonę w swojej 10tce. Wszystkie akcesoria mam albo firmowane napisem producenta motocykla albo właśnie R&G. W poprzednich motocyklach też byłem wierny tej marce. Bardzo fajne podejście z ich strony i honorowe z Twojej. https://naforum.zapodaj.net/thumbs/8e8b498ff1f8.jpg

Wybacz ale konsekwencja starty sekund a zgruzowanie sprzętu to dwa różne poziomy konsekwencji.

Tak tylko że puszkarz celowo będzie cioł zakręty wiedząc, że kontakt jego opony , dwóch a nawet wszyskich z poboczem jest bez konsekwencji. Motocyklista unika wypadnięcia poza asfalt jak ognia. Wymóg osłon na dekle tak jak jest na Radomiu też częściowo minimalizował by ryzyko plam po dzwonie. Wystar...

I dziwi jeszcze jedno. Motocykle syfu na torze po sobie raczej nie zostawiają. Samochody nie dość że często "ciekną" to jeszcze ścinanie poboczy i nanoszenie syfu na asfalt to standard. Więc problem z motocyklami ? Tylko gdzie ?
Walić to

Natomiast pomijając już te kwestie to jestem pod wielkim wrażeniem jakim Ty jesteś mega twardzielem, testosteron chyba uszami ci wychodzi, co? Szkoda tylko, że jesteś takim świetnym riderem, a tak słabo u Ciebie z językiem polskim. +1 :) Też słyszałem, że na tor motocykle nie wjadą i szczerze mówią...

Jeszcze jedno, czy Diablo Rosso III i RS10 to ten sam segment opon? Mam wrażenie, że porównujemy oponę typowo drogowo-torową z taka nastawioną bardziej na tor. Slicków praktycznie nie da się rozgrzać bez kocy, ale jak się rozgrzeją to nie będzie lepszej opony od nich. Ale trzeba je mocno cisnąć, a ...

Dokładnie to jest Sedno sprawy o to właśnie chodzi. Dlla amatora szukanie opon wyczynowych jest bez sensu. Pisałem, ze temperaturę łapią znacznie trudniej a to się przekłada na spadek bezpieczeństwa na drogach publicznych.

Zgadza się jest sporo drobin ale to nie zmienia faktu, że RS10 łapała ich znacząco mniej co świadczy o temperaturze jaka dostała w tym samym czasie.